第110期 2016年11月16日
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探秘青荣城际全线贯通 青烟威步入“同城生活”

2016年11月16日,青荣城际铁路全线贯通运营,上午八点,mr007亿万先生记者乘坐C6502次列车从青岛站出发,经烟台、威海终到荣成,历时两个半小时,见证了这一历史性时刻。

青荣城际公交化运行 最短20分钟一班列车

据了解 ,青荣城际正线全长302.757公里,线路起于青岛北站,沿线设烟台、威海等14个车站,止于威海荣成市。初期运营时速200公里,开行“C”字头城际列车18对,其中高峰线3对,周末线3对。 据铁路工作人员介绍,青荣城际从早晨6点至晚上八点,实行按梯次公交化开行,针对早晚旅客出行密集时间段,最短间隔20分钟开行一辆列车。公交化运行大大拉近了青岛、烟台、威海、荣成城市群间的时空距离,加快了烟台与济南、青岛城市群的同频共振,真正实现了半岛地区“同城生活”。 烟台市民孙先生在青岛上班,城铁开通对他来说是一件大喜事,“我刚毕业一年,在青岛租房住,基本每个周末都要回家,以前坐大巴到烟台得三个多小时,又累又耽误时间,现在有了城铁就方便多了,不仅速度快还更舒适。”孙先生告诉记者,他早已预定了本周末回烟台的城铁票,城铁将成为他日后回家的主要出行方式。 据济南铁路局客运处副处长刘锐介绍,截至今天上午八点半,11对车已卖了6720张车票,其中上午7:20-8:20之间卖到了1400张,“这比预期的要多,预计今天最终售票量能过万。 乘客向记者展示城铁票。

独特设计应对“雪窝”环境 车内始终恒温

烟台、威海素有“雪窝”之称,每年都会多次降下大雪,气温低至零下十几度。青荣城际穿行于此也将面临挑战,记者从济南铁路局青岛工务段获悉,此次青荣城际使用的CRH5A车型耐寒性能非常出色,可保证在-40℃的高寒条件下运营,并具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力。 另外,针对特殊的低温环境,CRH5A型动车组列车车体裙板采取密封设计,防止冰雪在运行中卷入车底对车下设备造成影响;在供水管路和卫生间防护箱内增加伴热线,提高水箱保温能力;车体门窗也加装了集水槽,防止水珠结冰造成车门无法开启。列车空调系统与以往列车也经过了重大改进,能确保室外正负40℃时,车内温度始终恒定在18℃左右,乘客感觉会更加舒适。

车内饮食以休闲食品为主 配备西式营养套餐

在列车行驶中,不时有“高姐”前来送餐饮,记者了解到,因青荣城际旅途时间短,餐车以配备休闲食品、饮品为主。在餐食方面准备了干果类、糕点类、肉制品、奶制品、热饮、冷饮等30余种休闲食品,还推出了富有海滨餐饮特色的休闲套餐,新增了西式营养套餐。 另外,记者惊喜的发现,列车全程免费提供姜糖水,山东济铁旅行服务有限公司工作人员告诉记者,因冬日已到,威海、荣城、烟台等地气温低,且风大雪多,为做好旅客服务工作,公司为旅客全程提供免费的驱寒姜糖水。 青荣城际列车上,“高姐”们穿上了独特设计的服装。

青烟威实现一小时交通圈 三市变同城

青荣城际作为亿万先生第一条城际高速铁路,大大拉近了青岛、烟台、威海、荣成城市群间的时空距离,圆了沿线民众“胶东一线牵,三市变同城”的动车梦,是促进胶东半岛蓝色经济区发展的“黄金走廊”,将改写胶东地区的“经济版图”,为沿线产业结构升级优化和区域经济的发展注入新活力。
    青荣城际还大大缩短了胶东半岛和辽东半岛的时空距离,借势这条城际高铁,胶东半岛将加速发展,从“沿海边区”变成了“门户城市”,成为对接辽宁半岛,日韩国家的“桥头堡”。

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